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原标题：至前年底银河酷娱 赵露思，海运船队运力较10年前增长1倍 我国船队限制跃居世界第二

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图为7月11日，上海在黄浦江上举行风帆巡游举止，庆祝中国帆海日。

陪伴大家这么久的梦海来到终章，网友们也有着无限感慨，善良的人们迎来了圆满的结局，真是太不容易了！在之前剧情中为肖春生的坎坷经历牵肠挂肚的观众们，终于可以在看到HE结局后放下心来了！虽然曲折，但没有遗憾，春生在故事的最后不仅与兄弟朋友和解，也完成了自我的蜕变。就像肖战在告别微博中对肖春生说的话“一个人只要知道自己去哪里，全世界都会给他让步”！肖春生的故事虽然到这里结束了，但是演员肖战未来可期！

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新华社记者 方 喆摄

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本报北京7月11日电 （记者韩鑫）7月11日是第十九个中国帆海日，记者在中国帆海日主论坛暨寰宇帆海日举止周动手典礼上获悉：限度2022年底，我国海运船队运力限制达3.7亿载重吨，较10年前增长1倍，船队限制跃居世界第二，船队当代化水平显赫擢升，海运承担了我国约95%的外贸货色运载量，为保险国民经济和对外生意发展发达了病笃作用。

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水路基础阵势加速完善，船舶运力不停优化。2022年，我国要害水运基础阵势斥地设施加速，水路固定财富投资同比增长10.9%；运载保通保畅收效捏续闲散，水路货运量、口岸货色混沌量、口岸集装箱混沌量同比辨别增长3.8%、0.9%、4.7%，大家货色和集装箱混沌量排行前十的口岸中，我国辨别占八席和七席，运载出产捏续增长，市集发展健康有序，为经济社会发展和对外生意提质增效提供了坚实有劲的工作保险。

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海船船员限制捏续壮大，船员搞定雠校有序鼓舞。数据理解，限度2022年底，我国注册船员总和达到190万余东说念主，其中海船船员90万东说念主、内河船员100万东说念主。2022年，我外洋派到世界各地的船舶任职船员达到12.7万东说念主次，为国际水上物流供应链踏实，确保国内国际双轮回提供了有劲复旧。

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当作海洋大国、帆海大国、造船大国，我国领有强大的统率海域和漫长的海岸线，在推动酿玉成观点对外敞开新模式中，帆海发达着病笃作用。我国海运航路和工作汇聚遍布世界主要国度和地区，口岸限制、船员数目、造船产量、海运船队限制等位居世界前线。10年来，我国已与100多个国度和地区配置了航路关系，航路笼罩“一带全部”沿线总共沿海国度和地区。

《 东说念主民日报 》（ 2023年07月12日02版）